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一批汽车行业新规实施 业内人士称或将遭遇落地难_张家口新闻网

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内容摘要:一批汽车行业新规实施 业内人士称或将遭遇落地难_张家口新闻网央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道,2016新年伊始,一批汽车行业新规正式实施,包括降低燃油限制标准、维修保养不必去4S店、退车可退 车船税 等。新规意在进一步维护消费者权益,但不少商...
一批汽车行业新规实施 业内人士称或将遭遇落地难_张家口新闻网 央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道,2016新年伊始,一批汽车行业新规正式实施,包括降低燃油限制标准、维修保养不必去4S店、退车可退 车船税 等。新规意在进一步保护消费者权益,但不少商家却认为压力重重。业内人士认为,新规或将遭遇落地难。 根据新宣布的《车船税治理规程》,因质量原因车船被退回的,纳税人可以申请退还税款。 记者采访青岛多家汽车4S店发明,这项新规已经开始履行,某4s店总经理蒋晓东告诉记者,车船税费用大多半是2.0以下车型,折合一年300多块钱,对4s店影响不大。 而另一项新规却让4S店认为压力重重。新履行的《灵活车维修治理规定》明确提出,车主有权自立选择维修经营者,不必去4s店,这让本来就不景气、转型汽车后市场盈利的4s店 雪上加霜 。 别的,第四阶段燃油消费标准实施今年正式实施,燃油限制标准降低到6.7升/百公里,到2020年将降到5.0升/百公里。 而今朝来看,将近1/4新车车型若不进行技巧进级将面临淘汰,搜车网运营总监于强认为,无论是排放照样清洁能源技巧,大部分企业不达标照样对核心资本掌握较少。 于强同时认为,区域性差异、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地履行的关键。因为全国范围国4排放,但一些偏远地区国3排放也可以流畅,履行过程中肯定会出现履行不严格,所以,好的政策是否能真正落地,一定要明确监管以及治理处罚标准。

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